时光倒流66年

它在广州出生了

广州路上，它有许多“分身”

每天带着无数广州人上班下班

可能留下了不少街坊的脚毛

它是广州市公共汽车公司

是我们“一汽巴士”的前身

一汽当初只有四辆车在运营

现在掌握着广州近190条路线

东至黄埔、南至番禺、西至芳村、北至白云

六十多岁高龄的一汽

其实经过了不少风风雨雨

才发展成现在的模样

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1952年9月8日

广州市公共汽车公司的“出世纸”

由当时叶剑英任广州市第一任市长的

广州市人民政府发出

公司正式成立

▲当时的车厢用木头制成，市民戏称“火柴盒”

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1980年9月1日

它的部分线路

与郊县交通运输公司合并

广州市第二公共汽车公司成立

它自己更名为广州市第一公共汽车公司

广州人亲昵地称它“一汽”

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1986年11月

5路巴士发起的“友爱在车厢”活动

定下了一句我们不会陌生的口号：

“友爱在车厢，真诚为乘客”

▲当年广州5路线的三台标兵车

在一段很长的时间内

车上的广播把这句话播完又播

听到上一句，下一句自然就能说出来

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1992年

一汽从美国引进尼奥普兰空调巴士

投入202专线运营

广州拉开公交空调化进程

▲图片来自广州日报

在2013年10月9日深夜

广州最后一台没有冷气的巴士正式下线

街坊们再也不用费力拉开车窗

感受马路面的热风了！

▲最后一辆非空调巴士开出时，街坊们依依不舍

（图片来自羊城晚报）

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1993年8月

一汽的202专线车首先推行“无人售票”

直到1996年年底

广州全面实现巴士“无人售票”

沿用了40多年的有人售票结束了

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1994年

一汽旗下的28、62、63路车

采用了广州客车厂生产的

广州首款自产双层巴士

但由于当时广州大多桥梁高度太低

双层巴士的通行造成了不少事故

1998年开始

该款巴士开始陆续退役

▲2002年1月30日，一汽将车牌为

“粤A04025”的双层巴士

无偿捐赠给广州博物馆

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2010年2月开始

一汽投身到广州BRT的运营当中

开启了新的公交模式

加长版的公交上塞满了数不尽的乘客

即使空间变得大了

还是有许多人挤不上魔鬼一般的公交

其实说到一汽

不得不提与它一同诞生的1路巴士

如果说

一汽是广州公交中的“大佬”

那么1路巴士就是一汽门下的“大佬”

注：这里的“大佬”是最早诞生的意思

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1路车的地位之重

可以从它的所经路线看出来

“荔湾街坊到东山百货‘买好嘢’，

东山街坊到上下九‘买平嘢’。”

1路车在两区之间每日穿梭

它是连接东山与西关的流动纽带

当1路车驶到文德路

可以透过车窗看路面林立的古玩、字画铺

摆列整齐的画框

显眼位置上的文房四宝

是繁华闹市中难得的书香四溢

驶过珠江边的一段路

便能看到曾经的“广州第一高楼”

——爱群大厦

骑楼构造与商业气息结合起来

是它最吸引人的地方

来到荔湾，1路车驶上黄沙大道

沙面在旁，欧式建筑林立

这里是不同于此前的浪漫气息

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广州街坊对1路车有多钟情呢？

05年初

因地铁6号线东山口站动工

1路车的总站迁到了附近的东华北路

直到12年6月

它才重新回到那个熟悉的地方

6月15号当日

“此车先开”的牌子稳稳放好

1路车在“旧起点”重新出发

▲图源见水印

当日，有不少街坊早上5点多

就去到署前路总站

去迎接这位终于回来的“心肝腚”

喜爱之情，溢于言表

✎心肝腚：心肝宝贝。

从1952年到2018年

一汽和它的1路车

已经陪伴了广州人走过一段漫长的时光

▲爱群大厦前的1路车

虽然广州人出门有了更多的选择

但巴士仍然是广州交通的“重臣”

多年的成长、发展

已令巴士在广州扎根

或许我们依旧会吐槽它在上下班时间的拥挤

抱怨它来了一次又一次的短线车

嫌弃它不够宽敞的空间

但它始终

陪伴了广州街坊很长时间

承载着我们的回忆

各位自己友

你最常坐的是哪一路巴士？

你和它发生过什么难忘的故事？

9月8日就是一汽的大寿

你们有什么祝福想送给它？

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