摘要：广州的士就像一个浑身是病却又不肯看医生的病人，它的问题是如此之多，都不知如何说起。
前言：
曾几何时，广州的士让很多广州人引以为傲，以前的广州的士，扬手即停，说去哪就去哪，不会拒载，不会挑客，按表收费，可以说很多方面都是全国其他城市的典范。
可是如今……（文末补充）
——《广州的士，拿什么拯救你》
羊城网 咖啡因
广州的士加价，几乎大半个广州都在吐槽「提价没问题，麻烦连服务质量顺便也提一提」。说起来，每一次提起的士，市民最关注的总是的士司机的服务质量。
尽管市民的意见不尽相同，但无论是从生活成本，还是和北上深对比，广州的士确实需要加价，这个也是不争的事实。
目前，广州市出租汽车运价为起租价10元，一线城市最低。
营运候时费26元/小时，一线城市最低。
返空里程35公里，一线城市最高。
无燃油附加费、夜间附加费、电召服务费，北上深均有收费。
加价归加价，但的士的服务态度欠佳、车厢环境堪忧、拒载议价不打表这“的士三大毒瘤”却是广州大部分的士司机的通病！加价之后，如果依然要忍受，真的把市民当「傻仔」吗？
的士司机长期叫苦：网约车冲击了的士行业、共享单车打击了的士行业…但无奈，这个满身毒瘤的病人，不主动接受合理治疗，反倒埋怨路人和社会不给予帮助，实在说不过去！
有话讲
@叶X哥：以前想打的，司机都会在车窗问我去哪…近的，不载；远的，也不载。打的成功率很低！好咯，不载就不载，骑共享单车，反正单车到处都是，还不用钱！
@蔡XX：为什么要打的？网约车更方便、更便宜、服务更好、车厢又更干净，真的没什么可以说服我去打的…
@阿X木：远的就公交地铁，不远的骑共享单车，很近的就走路，跟女生出去就滴滴！虽然现在滴滴也难打车，可是比起的士，还是方便点。
网约车、共享单车并不是导致广州的士行业受挫的主要原因！他们只不过把广州的士的短板暴露出来。毕竟，论服务，广州的士输了九条街！
文章开头引用羊城网 咖啡因的文章《广州的士，拿什么拯救你》的第一段。用文章的第二段来作为本文的结尾，应该最为合适。
可是如今，广州的士就像一个浑身是病却又不肯看医生的病人，它的问题是如此之多，都不知如何说起……
本文参考：《广州的士，拿什么拯救你》咖啡因
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