摘要:广州的士就像一个浑身是病却又不肯看医生的病人,它的问题是如此之多,都不知如何说起。

前言:

曾几何时,广州的士让很多广州人引以为傲,以前的广州的士,扬手即停,说去哪就去哪,不会拒载,不会挑客,按表收费,可以说很多方面都是全国其他城市的典范。

 

可是如今......(文末补充)

——《广州的士,拿什么拯救你》

羊城网 咖啡因

广州的士提价?麻烦服务质量先提!-羊城网——懂互联网,更懂广州!

广州的士加价,几乎大半个广州都在吐槽「提价没问题,麻烦连服务质量顺便也提一提」。说起来,每一次提起的士,市民最关注的总是的士司机的服务质量。

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尽管市民的意见不尽相同,但无论是从生活成本,还是和北上深对比,广州的士确实需要加价,这个也是不争的事实。

 

目前,广州市出租汽车运价为起租价10元,一线城市最低。

营运候时费26元/小时,一线城市最低。

返空里程35公里,一线城市最高。

无燃油附加费、夜间附加费、电召服务费,北上深均有收费。

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加价归加价,但的士的服务态度欠佳、车厢环境堪忧、拒载议价不打表“的士三大毒瘤”却是广州大部分的士司机的通病!加价之后,如果依然要忍受,真的把市民当「傻仔」吗?

 

的士司机长期叫苦:网约车冲击了的士行业、共享单车打击了的士行业...但无奈,这个满身毒瘤的病人,不主动接受合理治疗,反倒埋怨路人和社会不给予帮助,实在说不过去!

 

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 有话讲 

 

@叶X哥:以前想打的,司机都会在车窗问我去哪...近的,不;远的,也不。打的成功率很低!好咯,不载就不载,骑共享单车,反正单车到处都是,还不用钱!

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@蔡XX:为什么要打的?网约车更方便、更便宜、服务更好、车厢又更干净,真的没什么可以说服我去打的...

 

@阿X木:远的就公交地铁,不远的骑共享单车,很近的就走路,跟女生出去就滴滴!虽然现在滴滴也难打车,可是比起的士,还是方便点。

 

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网约车、共享单车并不是导致广州的士行业受挫的主要原因!他们只不过把广州的士的短板暴露出来。毕竟,论服务,广州的士输了九条街!

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文章开头引用羊城网 咖啡因的文章《广州的士,拿什么拯救你》的第一段。用文章的第二段来作为本文的结尾,应该最为合适。

 

可是如今,广州的士就像一个浑身是病却又不肯看医生的病人,它的问题是如此之多,都不知如何说起......

本文参考:《广州的士,拿什么拯救你》咖啡因

 

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