今年年初时,已经有消息称广州出租车要调价,然后,今天下午就确定了!官方已经出台了调整通知。

广州的士起步价提升20%,但服务质量又可以提升几多呢?-羊城网——互联网+粤文化

本次价格调整涉及广州巡游车运价标准、运价与燃料价格联动机制、保障措施等,其中大家最关心的肯定是巡游车运价标准(就是大家口中的的士费)调整,小编整理后调整如下:

广州的士起步价提升20%,但服务质量又可以提升几多呢?-羊城网——互联网+粤文化

▲数据整合来自南方都市报

本通知自2018年5月15日起执行,有效期5年。已调整计价器并更换明码标价签的巡游车按新运价标准执行。

而这调整一出激起千层浪,网友们马上议论纷纷,对于此次调整,各方众说纷纭,不知道其中有没有的的心声?

经常不打表、坐地起价

现在还要升价,收夜间服务费?

有网友反映,在广州打的经常被“坑”,夜间不打表、坐地起价,没遇过司机宰客都不是广州人。

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一两块不在乎,但服务什么时候能提升

对比上海、深圳的出租车收费,之前广州起步价和低速候时费均为最低,返空里程最长。但是广州出租车的服务却令到很多乘客失望:

 

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比如有网友表示自己遇到广州司机将真钱偷换假钱

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比如拒载情况严重,很多市民反映,每逢在交通枢纽地总能感受一波拒载,有时要不就直接说不顺路。
 
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也有网友反映,现在有的士司机不认识路,或者故意绕远路多收钱。
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为什么不是降份子钱而且加价呢?

虽然有不少网友表示了对广州的士司机不满,但也有网友提出,的士司机生存亦很艰难,的士行业“十年前赚五千,现在还是赚五千”,很多收费最后都并不是落入的士司机手中,而是落入出租车公司裤袋之中的。

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或许好多广州的士司机的心声和下面这位网友一样,直接加价还不如减承包费

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曾几何时,广州的士是广州旅游形象的名片, 受到本地街坊和外来游客的赞扬,但近几年,大家谈论广州的士时,第一反应都是它的服务差了,收费贵了,而另一方面,的士司机缺口越来越大,好多的士司机都说生存越来越困难。

有人将的士服务乱象,归因于的哥收入低,但的士费上涨,又是否真的能改善司机们的待遇呢?

 

广州的士起步价提升20%,但服务质量又可以提升几多呢?-羊城网——互联网+粤文化

广州的的士似乎陷入了收入少→司机少→服务差→生意差的怪圈中,广州这个昔日的旅游名片,以后何去何从?

对于此次的士调价,你有什么看法?你认为又该用什么措施来保障广州的士司机收入,改善的士服务?

 

 

最后的最后,吖鸭有个小小的问题想问一下:

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