近日,短视频平台上有多条热点内容引起物流圈网友关注,仔细一看才知道原来是卡车师傅卧虎藏龙,又唱又跳,说一句“乘风破浪的哥哥们”也不为过。

故事的起因还要从一条卡车司机自发创作的《本草纲目》歌词改编说起,“某帮低价重货 应该都被禁止,我们来找单子 全屏都一个地址,年月日出发地目的地 还有车子 老司机看一眼就知道 这是幌子。”视频一出即获得广大卡友关注,甚有疑似满帮客服人员唱跳battle回应,“每一通来电 都是期待,我们努力迭代 稍稍等待,公路美好未来 共同主宰,到那一天我和你 喝个痛快。”“重货”问题一直以来都在深深困扰着卡友们,满帮的这轮回应更是让货车师傅们对它接下来的行动拭目以待。

故事到这里还没结束,“我是云南的”短视频爆火之后,满帮官方账号用“我是满帮的”rap 正式回应了卡友密切关注的平台“重货”问题:以治理“重复货源”为目的的“清源行动”近期已上马。在改编的歌词中,一方面奉劝货主,重复铺货没有意义;另一方面,也希望司机师傅别苦恼,“重货”问题已变好。

据悉,从产品功能开始测试到正式上线,平台目前重货率已经大幅下降了23%。不仅如此,满帮还开通了专项举报入口,如果司机师傅们发现了“重复货源”,可以直接在平台举报反馈。

其实货运行业低价货源、倒卖货源、重复货源等,就好像牛皮癣,不管是在电商平台,还是在互联网货运平台,都很常见。平台要彻底根治,并非易事。对司机来说,“重货”除了让他们使用平台时看到重复的货源信息,降低找货接单的效率,影响平台使用的体验和心情之外,更有一些货主用价格策略试探运费底线,这无疑损害了司机师傅们的利益。

“重货”之所以久治不愈,确实与部分货主一直以为的“多发多曝光”就会带来更多流量的误解有关,本质是为了获得更多的展现机会。但实际上,重复铺货其实会影响货主发货效率,因为如果卖家多次发布重复信息,会导致司机无法准确快速的找到想接的运单而产生反感,容易错失发货时机。

这半年来,满帮通过数据智能,在“重货”治理上做了许多探索。现阶段已基本解决了单一账号重复铺货的问题,正在解决处理多账号重复铺货等更隐蔽的行为。

当然,“清源行动”只是“重货治理”的第一步,要彻底根除这个行业“牛皮癣”,光靠平台是不够的,还需要广大货主的自觉与自律,以及广大司机师傅的热心参与和监督。期待满帮能持续改善线上货运市场环境,建立起让司机接单更放心,货主发货更省心,进而形成更健康、更透明的平台生态。