5月6日，2023首届广州白云国际物流产业峰会在广州白云国际会议中心落幕。本次峰会以“物流新丝路，产业通全球”为主题，汇集了来自政府机构、行业专家、国内外知名企业、商协会、国内外知名媒体及产业链上下游企业近千名嘉宾参会。递四方副总裁兼综合业务部总经理戴彬应邀参加论坛并接受运联传媒的专访，他表示，未来跨境物流行业集中度将会不断提升，那些管理越规范、具有规模优势和成本优势的企业具有更强的生命力。

戴彬表示，从过去几年来看，类似于夫妻店的家庭小作坊式的物流企业雨后春笋，然而，一旦经济逐步回稳，那些管理越规范、具有规模优势和成本优势的企业具有更强的生命力。戴彬认为，现代物流是信息流、货物流、人才流和资金流的统一，因此仅靠炒仓位、板位，或者是倒买倒卖，做一个一代、二代基本上是没有机会。未来，必定会有一部分二三级货代在行业竞争中被迫淘汰，行业集中度将会提升，将形成多家龙头企业并行的局面。

“那些有运营能力、有行业积累、有客户服务能力，同时有一定资本积累的公司才会在这个行业里面活得更滋润。”戴彬介绍，目前，以递四方为代表的第一梯队的跨境电商物流公司在全链路运作中已经形成了核心竞争力，无论是揽收能力、库内作业、还是国际干线、末端清关能力都在不断发展完善，提升行业壁垒，对新进入行业的小型公司而言，如果没有颠覆性的产品和运营手段，很难在赛道中形成差异化，与头部企业竞争。如何判断一家跨境电商物流企业是否有生命力，如何进行招商引资，对城市从事产业规划的政府决策者提出了新的思考。

在论坛环节，国家发展和改革委员会综合运输研究所所长汪鸣提出，未来城市和城市的竞争，比拼的是构建产业链、供应链、价值链的能力大小和辐射能级。众所周知，广州白云区辖内美妆、皮具、服饰等传统制造业企业具有成熟的产业集群和上下游配套厂家，白云区产业链规模化生产的能力领先；此外，白云辖内拥有四大国际交通枢纽（广州白云国际机场、广州白云站、广州火车站、广州国际港），具有“交通枢纽”和“要素磁场”功能。戴彬判断，疫情后依然会偏好线上购物的用户数在不同品类提升5%-15%；消费线上化趋势下，2026年全球电商渗透率有望达24%，在此背景下，把广州白云打造成世界级的现代物流产业集群具有无可比拟的想象空间。

最后，戴彬表示，递四方愿与大家一起携手打通上下游、拓展产业链，构建生态圈，助力广州白云实现“物流新丝路，产业通全球”这一宏伟目标。