12月14日-15日，由中国旅游研究院及中国旅游协会主办的“科技新动能，发展高质量”2019中国旅游集团发展论坛在北京举行，多家科技互联网头部企业汇聚现场，共同探讨文旅及科技融合新动向。

论坛上，国人出境自驾第一平台租租车联合中国旅游研究院，发布了2018-2019年度《大数据技术支撑下的出境自驾游市场洞察报告》（下称报告）。租租车行业占比第一的用户量为报告提供了庞大的国人出境自驾数据，报告依托租租车平台超2000万用户的海量出行数据，并整合过去两年中国旅游市场的大数据，分别以行业观察视角、行业发展趋势、行业挑战及解决方案等多个角度，深度剖析了近几年开始大热的出境自驾游市场发展脉络。

数据显示，2018年国内旅游市场规模达55亿人次，出境旅游市场规模达1.49亿人次。国民收入水平的持续提升及消费升级，带动了旅游市场的持续增长，出境自驾游市场的发展更是成绩喜人。2018年中国出境自驾人次达到了914万，在2013年至2018年的6年时间内，增长达到65倍，平均每年增长10倍，出境自驾市场增势迅猛。

自驾渗透率创新高 出境自驾不再是“中青年男性精英”的专属

国人出境自驾渗透率的持续走高，是造就出境自驾人次迅猛增长的重要原因之一。2018年国人自驾出行渗透率已达到的6.13%，相当于每100个出境游客中，就有超过6个选择自驾出行；这个数据相比6年前，上涨了44倍，国人对于出境旅游及出境自驾的接受度和需求度变得越来越高。

报告数据显示，近三年出境自驾主力用户仍为80、90后等中青年群体，占比达63.02%，但人群已开始向低龄和高龄用户双向延伸，40-49岁、50岁以上用户占比相较3年前均实现了接近2倍的增长，出境自驾逐渐成为一种老少皆宜的出行方式；同时女性群体对自驾兴趣明显增大，用户比例逐年递增，2018-2019年度达到47.63%，占比将近一半，与男性司机数量相当。

另外，在出境自驾的人群年收入方面，报告给出了一组来源租租车2019年数据：年收入18万以上人群占比54.48%，中高端收入群体占主要部分；但年收入3.6万至7.2万元、年收入3.6万以下群体也合计占比达到7.37%，相当于月薪3000元左右甚至低于3000元的工薪阶层，在2019年便有数万人次选择了出境自驾游，预期这个占比趋势还会持续走高。这说明出境自驾游已不再是专属于中产“精英阶层”的休闲娱乐活动。

随着全球化进程、社会经济发展以及对外开放思维的影响，国人对于出境自驾游的观念、接受程度、支付能力已产生了极大变化，年龄阶层逐步扩大，出境自驾游的需求门槛不再居高不下，原属于出境自驾既定的“精英“、”金领“、“昂贵”等标签被陆续摘去。更多样化的人群开始接触并接纳出境自驾游方式，享受这种更自由、更深度的出境旅游体验，境外自驾游也逐渐变成了一种平常的生活休闲方式。

市场下沉明显 自驾游门槛降低更显“亲民化”

国人出境自驾需求日益增高的同时，自驾市场门槛也在不断降低。价格成本的降低、自驾服务的完善、自驾流程的便捷化以及驾照适用性的提高，使得出境自驾游变得愈来愈“亲民”。

出境自驾成本的降低首先为国人释放了自驾行的经济支出压力。境外部分国家的公共交通出行工具相对昂贵且复杂，相比于在当地打车、包车等方式，国人自驾租车旅游的费用显得更加经济实惠，操作更为便捷。报告显示，租租车平台2019年目的地订单前十位的城市数据中，平均每人每天在当地自驾的租车成本仅为100元左右，费用仅相当于欧洲、北美、澳洲、新西兰等地一程出租车的价格。中国游客倾向于情侣/夫妻、家人/朋友相伴出游，自驾游为他们提供了安全、自由、私密的出行环境，租车自驾的方式也为他们分摊了人均交通成本，更显经济，这也是出境自驾游能快速跻身近年最受国人热爱的社交方式之一的重要原因。

国人对于自驾出行需求也推动了自驾游服务市场的快速发展，服务端口形成了更完善的配备服务以及专业的市场管理运作能力。经过数年的互联网平台化发展，自驾游服务市场逐渐形成以出境租车业务为核心，一站式出境自驾游生态平台服务为主要趋势的业态环境，自驾服务平台从单一的租车对接模式向证件、GPS、线路规划、社交需求、保险服务等自驾游生态链衍生发展，出行门槛在服务的提升中被大为降低。自驾体验的提升也促使国人更敢于去尝试出境自驾游，双方形成了一个相互赋能的状态。

作为国内首家也是最大的出境自驾平台，租租车多年来便是在不断契合用户需求中前进，在多个角度去优化国人境外出行体验。基于国人的出行痛点，租租车推出了7×24小时中英文客服，改善国人语言不通的障碍；推出中文离线地图功能，解决出行导航难题，提供热门自驾线路规划及热门风景推荐；对于“第一次出境自驾游”的用户，租租车推出了闪租功能，提供中文向导、免预授权、免押金、免手续、免排队等特色服务，实现出境自驾像叫专车一样方便。平台服务的提升，大为降低了出境自驾游的门槛，受到越来越多中老年用户的欢迎。报告人群数据显示，传统意义上更倾向于旅行团跟团游、外语能力稍弱的中老年用户，在自驾出行的占比增速上也提升迅速，对出境自驾游的参与热情程度在近年迅速走高。

报告中游客来源城市的订单统计显示，2019年增速靠前的城市主要为二、三线城市，如成都、杭州、东莞等，二、三线城市的用户对出境自驾游的参与速度加快。这是由于出境自驾游的门槛明显下降，加上二、三线城市的国际航线明显增加，使得出境自驾游市场的客源地逐步往二、三线城市辐射，市场下沉明显，出境自驾游市场“亲民”属性渐强，迎来新客群。

出境自驾游行业“最后一公里” 推动中国加入道路交通公约

出境自驾游市场呈现欣欣向好的态势，但也有行业关键问题诚待解决。报告梳理了2019年热门自驾线路及2019年热门出境目的地城市，热门目的地城市主要分布在美国、新西兰、澳大利亚等地，皆为传统意义上的自驾游圣地，目的地分布的多样化满足了不同用户的预算与偏好的需求。这些国家认可中国驾照，国人可以在不同的地方实现不同的自驾出行需求。

但是，境外自驾的证件办理流程却相当繁琐，国人要在这些认可中国驾照的国家中自驾，首先需根据境外当地的具体要求，到当地政府或相关机构申请翻译公证中国驾照，形成翻译公证件，方可配合中国驾照上路。办理流程相对复杂，需持相关证件提前到当地办理，且各地存在不同，公证需要时间和费用，还可能存在语言障碍等问题，效率低且影响出行体验。

在解决证件问题、优化国人出境自驾体验上，租租车率先摸索出了一个有效的解决方案。2015年，租租车在国内推出了驾照国际翻译认证件，经过多年积极的沟通推进，该翻译认证件已被新西兰交通部（NZTA）、澳洲翻译资格认可局的（NAATI)、德国高级法院（GDC）等多国权威机构宣誓认证，国人可在线申办获得，持翻译认证件配合中国驾照，即能够在全球多个国家与地区合法地、安全地、有尊严地自驾通行。国人无需到境外当地自行办理，在无法拥有国际驾照、境外办理翻译件繁琐的情况下，驾照国际翻译认证件是国人出境自驾的一个优先选项。

但在年度出境自驾目的地和线路中我们发现，国人出境游的热门选择日本、韩国等地却缺席年度自驾排行，究其原因是当地不认可中国驾照，而中国尚未能加入联合国《道路交通公约》，国人无法申办国际驾照（IDP），目前尚无法在当地实现自驾游。尽管驾照国际翻译认证件走出了国人出境自驾游的一大步，但未加入道路国际公约仍旧制约着国人，仍有很少部分国家和地区国人自驾的车轮无法驶达，国人出境旅游的自由和便捷性仍待提高，这也是出境自驾游市场目前需直面的行业挑战。基于此，租租车作为中国自驾企业代表，希望提升国人出境自驾体验，在推出驾照翻译认证件的基础上，也正进一步为驾照互认及加入公约工作做出努力。

一直以来，作为国内出境自驾游第一平台的租租车积极与公安部相关机构通力合作，目前双方正共同研究加入公约的程序与可行性，以助推动中国尽快加入《道路交通公约》。同时双方也在共同推进中国与各国驾照互认的工作，促使中国驾照能够尽快受到更多国家认可，共同打通出境自驾游“最后一公里”，希望未来国人能在世界各地自由畅行。