北上广不相信眼泪，北上广相信公交地铁

广州是一个让人暴躁的城市，堵车挤车，每日上班就犹如打了一场战争。

广州也是个让人安心的城市。

不用担心迷路，想方便可以选择搭乘地铁回家，追求快速直达可以选择出租车，想省钱可以选择公交车。

这座城市甚至包容爱夜玩的年轻人，为他们提供夜班公交车，无论如何，你都能回到家。

腾讯最新发布的《国人智慧出行报告》数据显示：70%一线城市的人更偏爱公共交通出行，而非一线城市的人更偏爱私家交通出行。

上下班经常搭乘的交通工具有两种，公交和地铁，由于有的地方并没有地铁，所以搭乘公交的人数非常多，因此出门必带的物品就是公交卡，这类人，我们暂且称之为滴卡族。

而支付方式多元化后，随之诞生了刷码族。

滴卡族和刷码族，是广州公交史上的主角，亦是过客。

老广眼中的一部广州公交变迁史

从“人工报站”到“智能报站”

2016年，广州公交开始逐渐换上了LCD智能报站牌，摆脱了从前仅有声音报站的时代。

人工报站时期，坐车得靠嘴。尽管每部车都配一个乘务员，车上很吵，乘客往往听不到报站声音，每次到站，总得靠问乘务员。

后来变成了播音报站，情况虽有改善，但还是没有解决根本问题，曾经有网友在微博上投诉广州公交集团，说公交车上只有语音提醒，而且声音非常小，体验感差。

《国人智慧出行报告》显示，15.90%的公交族们认为国民公交出行面临的主要问题是智能调配不足，在公交体验上，人们很注重方便智能的体验感。

后来，广州公交上纷纷开始安装上了LCD信息显示屏，实时显示停站站名和行车方向，语音播报和显示屏播报同时进行。

这是作为一个有超前意识的一线城市该有的进步。

从“盲目等”到“实时查询”

在广州生活了好几年的人，俗称老广，有种感受大概只有老广才懂。

奔跑到车站，看见你想要搭乘的公交擦身而过，无论怎么大喊，司机都不理睬，真喺激死人。

平时等车，以为只要等十分钟，怎么知道一等就是半小时，让人无比烦躁。

 （国人智慧出行报告）

报告显示，等待时间不确定，缺少位置的实时查询成为了公交族的第二大吐槽点。

在这几年里，等候时间不确定的问题才逐渐解决，打开手机，就能查到公交的实时状况，曾经叼着早餐赶公交的日子也不再发生。

从“给现金”到“扫码支付”

乘车支付方式大概是广州公交变化最大的部分。

老广们都经历过，以前的公交售票方式是在乘务员那里买票，一上车，乘务员就会不停地大声催促你买票，车厢又挤又吵。

1993年，广州的公交实施了无人售票，车厢的环境相对安静下来，后来售票方式也变成自动投币和使用羊城通。

尽管如此，搭乘公交的时候还是会发生尴尬的事，如果你那天忘记带羊城通，又没带零钱，为了上班不迟到，只能硬着头皮问陌生人借零钱。

直至现在有了乘车码，才解救了一群“丢卡党”。

随着支付方式的多样化，现在很多公交族还是开始习惯使用更方便快捷的智能支付。

值得一提的是，《国人智慧出行报告》指出，广州以74.54%的乘车码使用率，成为全国码不停蹄的城市Top2，仅次于深圳。

广州来了一匹 “码”。

羊城与老广一起，努力和认可更配

没想到从前在广州出行竟然如此难，即使有车可坐，也有人把坐车视为畏途。直到现在，在广州搭乘公交是更方便了，但是堵车挤车的问题仍然存在。

但是广州仍然在努力解决交通问题。

回想起当初，住在车陂、棠东的小伙伴上下班简直就是一场灾难，地铁站仅仅距离居住的地方几个站，但是要去天河上班的人实在太多，永远挤不上车，等了好几趟车，好不容易挤上去了，却要堵车堵个几十分钟，迟到就成了他们的家常便饭。

为了缓解广州的公交压力，缓解老广的通勤难题，广州推出了BRT，免费换乘线路。随后，广州BRT成为全国首条支持腾讯乘车码的BRT公交线路，能选择的公交多了，上车的流程少了，拥挤问题也有所缓解，虽然堵车问题还存在，但也让我们看到广州政府不是随便说说，是真的有努力整治的。

从数据看来，一线城市对智慧出行的感知程度最高，其他几线城市的数据差别也不大，这也说明了，大家普遍认可政府为普及智慧出行而做出的努力。

虽然现在仅仅是智慧出行的开始。

广州的交通仍存在很多弊端，但是它仍在改善，广州公交都能有如此大的变迁，我们或许能相信，广州交通也会有一次新的大变迁。

看完以上内容，你也许对智慧出行会有不一样的看法。

2018年10月23日，腾讯公司将会与中国交通报社携手，在北京钓鱼台国宾馆共同主办首届中国智慧交通大会，探讨智慧交通的现状以及未来的发展方向，敬请期待。

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