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究竟,我们值不值得拥有共享单车?

阿咩 发表于 2017-1-3 |2条回复 |5219次浏览

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27日晚,一个摩拜单车被扔入珠江的视频在网络热传,视频中,在一名女子的倒数声下,两名男子把一辆摩拜单车扔入珠江中,还对自己的行为欢呼庆祝。

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此视频一出,引来各界批评和声讨,后来在志愿者的帮助下,落水单车已被水警打捞上来,并且摩拜广州回应称已报警,并呼吁市民提供线索找出“凶手”。

有志愿者称,还有很多共享单车的定位在河边,但并未找到单车本身,他们猜测可能还有其他单车同样被人扔入江里。一波未平,29日下午,又有人发现一架共享单车被扔到越秀区的东濠涌。

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短短几天内,我们的身边就发生两起恶意毁坏共享单车的事件,加上还有更多还没被披露的违法行为,作为这个社会的一份子,我们必须思考一个问题——我们到底值不值得拥有共享单车?


共享单车不断遭受恶意对待


实际上,将共享单车投入江中的恶劣行为并非广州独有,之前在上海、成都都有发生过类似事件,当然,做这种极端行为也只是极个别的案例。

但在日常使用共享单车的时候,不文明行为却并不少见,有“偷盗单车转卖”、“毁坏单车零件”、“破坏单车二维码”、“为单车上锁”、“意图破解密码占便宜”这样离谱的违法行为,也有“乱停乱放”这种常见小错。

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破坏共享单车本身是违反社会公德的违法行为,而涉事者要因其行为而付出代价,这两点毋庸置疑的,就像上海扔单车到黄浦江的涉事男子最终被刑事拘留。而由于监管以及执法的难度,为自己的恶行买单的人只是少数,犯罪成本低、部分使用者素质不高造成了违法行为的屡禁不止,更别说“乱停乱放”这种只能督促改进的不文明行为。

共享单车出发点是为市民解决出行的“最后一公里”,本来为市民提供便利的它,却一直受到各种恶意对待,为日常生活造成了另一种的不便。


不文明行为的背后成因


1.使用者素质

导致不文明行为的直接原因,必定是部分使用者的素质问题。虽然共享经济开始在中国扎根萌芽 ,但与之匹配的共享思维却仍然空白,相当一部分使用者依然潜意识把共享物品当作私有物品处置。

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庞大的人口基数确实给了共享经济坚厚的发展土壤,但同时,国人参差不齐的素质也就成为共享经济面前的障碍。

大多数国人从小接触的是偏向功利主义的中国式教育,加上法律的约束力不足,恶劣的性格就非常容易暴露出来。就如开头视频中,男子扔车到珠江后,视频中的人没有表现出丝毫的悔意,反而热烈地欢呼庆祝,仿佛觉得自己做得伟大而正确。


2.自行车公司宣传及教育

每一个新用户看到共享单车的时候,仅仅了解了非常浅层的东西,只要操作简便、收费便宜,就会开始使用。人的惰性是与生俱来的,会以方便自己为首要出发点,很少会主动考虑他人,所以,自行车公司有必要教育并传导正确使用观念,培养出真正优秀而忠实的用户。

但就目前共享单车的品牌宣传而言,他们更多强调自家单车的便利性,鼓励用户随心所欲地使用共享单车,很少强调正确使用共享单车的观念,并没有让用户形成“什么该做”和“什么不该做”的意识。

一旦共享单车侵害到自身利益,就会做出过激行为,比如上海男子扔车的原因是觉得车锁中的GPS会记录和泄漏个人隐私。

3.市政规划

就广州市而言,城市道路规划复杂,单车道少,又经常被摩托车或代步车占道,加上路上行人众多,市区内不具备长距离骑行的条件,共享单车的优势并不明显,闲置的单车容易被恶趣味的人糟蹋。

而有些自行车停放站点设置不合理,使得用户要存放单车之后,还要走路完成最后的几百米,用户肯定不愿意停在那里,反而停在靠近自己目的地的地方。随着不同品牌的共享单车进入市场,单车的乱放乱停问题更突出,有时候甚至过分压缩了道路空间,城管就不得不出手收走单车。

解决市政规划的不合理,需要政府与自行车公司的合作,增加自行车道,合理规划自行车的停放区域,鼓励市民环保绿色出行,服务民生。


4.竞争对手的利益冲突

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有部分恶意损坏单车的事件是出自竞争对手,廉价和便利的共享单车抢了载客电动车的生意,作为报复,电动车司机就故意损坏共享单车。而最近,有小贩看准了共享单车停放在公共停车位,且无人照看的特点,在上面粘贴小广告,将其变为移动广告点。


这是共享单车与国人的磨合期


2014年,共享单车横空出世。到今年9月,摩拜单车作为第一个走入广州的共享单车品牌,此后各大共享单车品牌陆续进驻广州。如今在广州大街小巷都能看见各色的共享单车,共享单车逐渐成为生活的一部分。

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共享单车的最初规划很美好,但它必须面临的现实也很骨感,纵使有不少负面新闻和评价,但也不得不说,现在共享单车的运营开始呈现成熟的趋势。

比如,深圳交委发布《关于鼓励规范互联网自行车的若干意见(征求意见稿)》,规定使用者的责任和义务,建立用户信用体系,是国内首次推出有关互联网自行车的规范意见;

比如,摩拜单车在亚运城某小区内规划停车点,根据用户的使用习惯,在小区内划出橙色区域来停放单车;

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比如,帮助打捞落入珠江单车的志愿者黎先生,就是因为遇到过种种用车不文明行为,自发成立了抵制破坏共享单车志愿者团队,维护共享单车的使用权益。


共享单车现在只是与国人还处于磨合阶段,在未来,各方面机制会逐渐成熟,使用者素质会提高,共享单车将会越来越好。就像ofo创始人戴威所说——“建立人和人之间的信任关系,只有相信别人跟自己一样爱惜这辆车的时候,这个社会才会更加的健康,更加的美好。”

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各位自己友又觉得,现在的我们,值不值得拥有共享单车?(我们:不单单指使用者,是指各方利益相关者,整个社会体系的每一份子)
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倾汤 发表于 2017-1-3 21:24:09 ( 加好友 |打招呼 |发消息 )
共享单车好得很!
自从有咗共享单车就唔见晒D五类车啦!=搞到D五类车都冇淡好食!
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老山民 发表于 2017-1-7 23:21:31 ( 加好友 |打招呼 |发消息 )
政府何不先反思一下自己的“素质”呢?广州还有自行车的合理空间么?哼!
得闲吹吹水,有益健康。
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