粤文化,阅观点,悦生活……
街巷探秘:讲古佬带你品味隐藏于羊城老街巷的传奇故事
发新帖
详细内容

人来人往,关于白云机场嘅故事仲剩低几多?

soonl 发表于 2016-3-21 |0条回复 |1911次浏览

更多
今天的白云新城是广州市内继珠江新城后的另一块热火朝天的工地。根据规划,在这块狭长的土地上将崛起庞大的住宅区和四大文化设施。但其实能勾起人们更多回忆的,恐怕是当年趴在围栏上看飞机从头顶呼啸而过的经历。因为,这里曾经是数十年来广州最大的进出口岸——白云机场的所在地。

QQ图片20160321134810.png

(旧白云机场)

说起白云机场,还真是有不少故事。位于广州市北部的白云机场,得名来源就正是因为东面有座白云山。机场始建于1932年,1933年11月完工,当时仅仅是作为一个小型的军用机场使用。直至抗战胜利后的1947年改为民航国际机场,后扩建成中型机场。解放后的1950年至1959年期间与民用的天河机场交换改为空军使用,1959年后重新恢复为民航机场。随后又于1964年至1967年及1980年代进行改造和扩建,使白云机场达到国际一级机场的标准。但随着城市不断发展、航空交通越来越繁忙,白云机场因无法继续扩建而需要搬迁。最终于2004年8月4日晚正式关闭,整体搬迁至位于白云区和花都区交界的新白云国际机场。依据规划,旧机场原址将建成广州城市副中心,包括兴建可居住1万人的白云新城和白云国际会议中心等。

QQ图片20160321134824.png

(即将改建为购物中心的候机楼)

有趣的是,80年代的时候,乘飞机的人不多,白云机场的监管也没有现在严格。那时的机组人员都是自己走路或骑自行车到飞机底下,再直接上飞机的。当时买得起自行车的人不多,不少机组人员在执行任务时,都是找有自行车的同行当“司机”,载一程,然后把自行车放到停机坪的一个角落里,直接上飞机执行任务。由于没有换衣服的地方,当时机组人员都是穿上制服骑车进入停机坪的。停机坪和跑道都没有现在的管理严格,工作人员在附近走动,必须“见机行事”,眼观六路耳听八方,以防止被滑行中的飞机撞到,酿成事故。随着1993年国家放开乘飞机限制后,大量涌至的旅客更是加重了机场的负担:由于候机楼未扩建,面积太小,设备不足,安检只有6条通道,旅客从进入候机楼开始就排队,打一个多小时的“蛇饼”是常有的事;即使进入了候机楼,大厅内依然人头涌涌。哪怕是冬天候机楼外北风呼啸,但楼内排队的旅客却仍然是大汗淋漓的。由于大厅内人多,空气又不流通,大多数旅客都会一边排队,一边脱衣服。等到登机时,几乎只就剩下一件单衣。因此,对乘客来说,当时能乘飞机出行虽说是一件光彩的事,但个中的滋味,却不是旁人所能体会到的。

QQ图片20160321134834.png

(广州白云机场劫机相撞)

说起白云机场,还不得不提那件震惊中外的“广州白云机场劫机相撞事件”。1990年10月2日,正从厦门高崎机场飞往广州途中的厦门航空8301号班机被劫持,劫机者威胁称身上带有炸弹,要求驾驶员前往台北。最终飞机因燃油不足在白云机场降落。飞机着陆后因劫机者要夺取飞机控制权并对机师施暴,造成飞机在滑行时失控偏离跑道,先后撞上了停泊在地面的中国西南航空客机和准备起飞前往上海的南航客机,造成三机上包括外国人和港、澳、台人士合共128人遇难,52人受伤的重大空难,并使三架涉事飞机全部撞毁报废。这起空难也是1990年死亡人数最多的空难,亦是台湾当局开放公民赴中国大陆旅游以来,台湾游客死亡人数最多的事件,所以引起各方面的极大关注,并间接促使政府改变早期定下的处置劫机事件原则,此后不再鼓励机组和乘客正面对抗劫机者,要以保护乘客和飞机安全为第一要务。

QQ图片20160321134843.png

(新规划的白云新城)

如今的白云机场旧址早已褪去了往日繁忙的光彩。在原机场的范围内,除了建有白云国际会议中心、万达广场等现代化建筑及多条横跨昔日跑道位置的马路外,新落成的儿童公园也正式开放了,原来那个每天都在上演迎来送往的候机楼也在装修过后成为了五号停机坪购物广场。以往飞机呼啸着从头顶飞过的景象已不复见,但愿这个新规划的白云新城能给这个白云机场的旧址带来另一种“新生”。

来源:花城网
更多
发新帖
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

Copyrigh 2016 羊城网 All Rights Reserved.   

回顶部