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Uber杀到香港,的士司机发起慢驾驶游行

桃花妹妹 发表于 2015-7-8 |2条回复 |2325次浏览

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的士业界日前发起慢驶游行,抗议Uber及GoGoVan等手机应用程序(App),以私家车或客货车经营载客生意,严重影响业界生 计。然而慢驶行动刚结束,「Uber」App的下载量,却在社会热议中「直线」上升,昨日更一跃成为苹果App Store免费下载排行榜首位。有学者认为,市场对该类「豪华的士」有需求,冀政府立法规管,并解决当中的「灰色地带」。

业界日前游行,反令Uber等载客Apps人气更旺,有网民留言指「从来唔知香港有Uber,经佢哋(的士司机)咁样嘈一嘈,唔该晒。」亦引起大批曾「受出租车司机气」的网民,在网上撰文发泄不满,大数曾遭的士司机拒载、滥收车资及「兜路」等情况,反问的士司机「控诉Uber不合法,他们自行多收车资又是合 法?拣客又是合法?」建议他们应改善服务,「社会的运作不会因为他们而停顿的,无的士,咪call Uber啰。」

立法会交通事务委员会委员范国威认同网民说法,指Uber等载客Apps近日人气急升,与市民过往乘搭的士时,遇过不快经历有关,「与其他亚洲城市相比, 香港的士费唔算贵,市民搭的士亦普遍;但部分的士司机为餬口,确有啲坏习惯出咗嚟。」另一方面,他认为的士业界强烈反响,或与出租车牌价有关,「(的士司 机)除生意受影响,出租车牌价亦有可能下降……政府要谂下点处理。」该委员会主席田北辰则指,Uber在全球多个国家流行,他亦有朋友使用程序,认为 Uber的司机服务态度好,相信香港的士行业也需要改革,但同时认为,若非法载人取酬,对于拥有牌照者不公平。运房局长张炳良昨于电台亦称,使用载客 App是全球趋势,但若涉及「白牌车」违法接客,当局有证据可提出检控。

对于的士业界称,Uber及GoGoVan等手机应用程序「抢生意」,加上白牌私家车及非法载客取酬的客货车蚕食市场,令的士客源流失,理大土木及环境工 程学系教授熊永达认为,Uber等公司目前主攻中、高档客源,而市场对「豪华的士」亦有一定需求,「问题系现时无监管,(乘客)坐车唔知会唔会俾人拉,市 民都唔想冒险。」

熊永达又估计,业界强烈反应,源于的士司机难预测Uber等公司「下一步会做乜」,「佢哋(Uber)日日出新招,如果搞到成行成市,难保唔会令出租车牌价 跌,(的士持牌人)到时无法力挽狂澜。」他认为政府应立法规管,「如果有灰色地带,咪立法封死佢,再研究点提供类似服务,满足市场需求。」
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liangzhongcai 发表于 2015-7-8 14:31:23 ( 加好友 |打招呼 |发消息 )
本帖最后由 liangzhongcai 于 2015-7-8 14:35 编辑

好吖!我哋大陆出现Uber嘅时候果啲香港人又话点好、又话点好!宜家Uber杀到香港嘞,我睇你哋点死!总之就系针唔咭到肉就唔知痛!
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xianqijing 发表于 2015-7-8 23:38:20 ( 加好友 |打招呼 |发消息 )
Uber系香港早就有啦,我5月系香港都用过
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