城市公共交通可以在教育事业中大有作为！

公交在教育事业的发展、壮大中，大有作为！做什么呢？那就是：在学校后勤工作社会化中，负责把各个学校的绝大部分的师生的家庭与学校联系起来、以及同一所学校的各个校区和相关单位联系起来，保障他们的正常教学与生活， 为中国特色的社会主义的教育事业作出应有的贡..........
城市公共交通可以在教育事业中大有作为！
公交在教育事业的发展、壮大中，大有作为！做什么呢？那就是：在学校后勤工作社会化中，负责把各个学校的绝大部分的师生的家庭与学校联系起来、以及同一所学校的各个校区和相关单位联系起来，保障他们的正常教学与生活， 为中国特色的社会主义的教育事业作出应有的贡献！
为此，各个公交公司、政府在考虑开通公交线路的时候，就应该尽量照顾到各种类型的学校对公共交通的需要。而且，要努力做到：随着教育事业的发展，为之服务的公共交通也应该与时俱进！
其实这种公交服务教育的例子很多这里，这在河西就十分突出，长沙巴士305就是最典型的一例。此路车的前身就是长沙市公共交通总公司的5路车。尽管本路车开通于哪年我不知道，但是，我看到、乘坐就有四十一年了！我1964年考入湖南大学，在入学通知书上介绍湖南大学的时候，就有这样的一句话：“......我校地处风景秀丽的岳麓山下，有第五路公交车直达我校......”，几十年来，尽管本路车的员工换了一批又一批，但是她勤勤恳恳、任劳任怨的为湖南大学、湖南师范大学、中南大学等高校服务的精神从来没有改变。她妙秒分分、时时刻刻、日日、月月、年年，从不停歇的奔驰于麓山南路上！可以毫不夸张的说，没有305，就没有上述的三所大学，就没有今天的大学城！随着公交事业的发展，今天为我是高校服务的车队空前的壮大了，增加了很多公交车多。如：立珊专线、106、132、202、902、913等等。但是，现在，随着高教事业的发展，产生了一个新问题、那就是：我市最近今年诞生了多所学科门类齐全的综合性大学。比如中南大学，就由校本部（主校区——原中南工业大学）、湘雅校区（湘雅医学院——原湖南医科大学）、铁道校区（铁学院——原长沙铁道学院）、和湘雅医院、湘雅二医院、湘雅三医院等三个校区，六个教学及实习医院组成。类似的学校还有湖南大学、湖南师范大学、国防科技大学、长沙理工大学等。现在这些大学的后勤工作之一的交通运输，都是由学校自己组建的专门车队完成的，无须置疑，这支车队的开支，是各所高校的一个不小的经济负担。因此，提高了学校的办学成本，增加了对学生的收费。。。。。。如果，有相应公交车来解决这个问题，学校、公交都从中得到了好处，何乐而不为呢？出于这样的目的，本人早在2002年11月7日 12:1，就在原“公交总公司”网站，红网“百姓呼声”栏目里发了一个帖子：“关于组建中南大学BUS股份公司的建议”。现在，重新发表如下，希望引起相关部门的主意与重视！
附：帖子主题：关于组建中南大学BUS股份公司的建议
呜呼 发表于2002年11月7日 12:1 隐藏IP
关于组建中南大学BUS股份公司的建议。 中南大学是国家根据经济建设的需要并借鉴国外发展教育的经验，于是2000年4月由原中南工业大学、湖南医科大学、长沙铁道学院合并组建的。现在已经完成了实质性合并，已经在正常运行。她的诞生，成长与壮大，将会给国家，湖南以及长沙的经济建设在人才的培养以及科学研究等方面带来巨大的不可估量的贡献。 为了是她能够集中精力办好学，搞好科研，社会应该大力支持。那就是，她的后勤工作要全部由社会来办。这些事情很多，这里不详细列举。只说一件事：三个校区，三所医院之间因为教学，科研以及办公等方面原因而产生的人员的频繁往来，就是一个很大的问题！为了解决这个问题，学校每年要花1000多万在这“三区六点”间开专车运行。基于此，我建议：组建“中南大学BUS股份有限公司”。本公司的责任是：1，保证中南大学的教职员工、学生在“三区六点”间正常往来；2，兼顾社会工交客运。 该公司的车队的始发站应在中南大学主校区，以双向循环开行。行车大致路线，可以分两个阶段，在二环线修通之前是：中南大学主校区——阜埠河路——潇湘大道——南大桥— —新中西路——中南大学铁道校区——韶山路——窑岭——人民路——中南大学付二医院— —识字岭——芙蓉路——北站——湘雅路——中南大学湘雅医院——湘江大道——北大桥— —潇湘大道——桐子坡路——中南大学临床医学院，付三医院|——潇湘大道——阜埠河路— —麓山南路——中南大学主校区。在二环线开通后，河东的行车路线不变，河西则按环线行使。 至于该公司的股东，我看可以有以下几个方面组成：市工交公司，中南大学，以及其他有经济实力而且对城市公共事业有兴趣的企业或者个人。 请长沙市政府以及市工交总公司认真研究我的建议，以造福于我国的人民教育事业，我相信此举将永垂青史！ 对于长沙市民，也是功德无量的！工交总公司也将收到可观的经济利益！
呜呼
不见不散 回复于2002年11月7日 20:46
你好，欢迎你来本站呼吁，你的两篇帖子都充满诚意和热情，如果你代表中南大学提出以上建议，可以凭单位开具的介绍信，来我司企业管理办公室商谈初步意向，人民公交人民办，我们热诚欢迎每一位愿意投资公交、服务社会的各界朋友。如果你是代表个人，我们也很感谢有你这样关心公用事业的市民，欢迎你来本站访问，有机会也可以来我司参观、指导，谢谢。
呜呼 回复于2002年11月9日 12:1
答“不见不散”： 我的本意，第一是反映社会的需要；第二，是给你们工交提供社会需求信息。至于学校出不出面，是毫无关系的！学校出面更好，不出面也没有关系的，只要政府出面，工交与社会参与，就可以搞成长沙的第一标准环路BUS公司的。这条路的客源是没有问题的，即使中南大学分开了，三所大学、三所医院仍旧存在，学生还是照旧读书，人们照旧看病，照旧上班，这条环路的人也是照旧要走路的！您说呢？ 顺便说一 下，至于我本人，根本不需要环路公共汽车！因为第一，从95年起，我就用自己的摩托车（我的人、车证、照等手续齐全）代步了，七年来，几乎没有坐过公共汽车！第二，我是一个退休的人，也不需要走很多路的了！
Edited by - 呜呼 on 2002-11-9 18:44:02